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希腊驻华使馆新闻办公室发布消息称，希腊城市特里卡拉将成为欧洲唯一一个无人驾驶公交车的实验城市。按照计划，今年夏天该城市将试运行6辆无人驾驶公交车。届时这些车辆将试运行6个月，它们会沿着一条设计好的特定轨道以每小时20公里的低速运行，沿途共设有6站。
无人驾驶公交系统是未来智能交通中的一大重要因素，无人驾驶车辆是通过一系列复杂的传感器来操作的，它们遵循既定的路线前行，因此更易实现和运行。如果有需要，路线还可以做更改。
无人巴士类似于升级版的有轨电车，就像伦敦的TramLink系统，且不需要轨道，一切都是自动的。无人巴士还有一个特点：它们能有效、经济地服务于需求低的线路和时间段，同时让交通机构专注于需求量大的线路。
无人驾驶巴士被一些公共交通专家认为是未来的发展趋势。他们认为，无人巴士更有应用前景，对高度拥挤的道路有着显著的缓解作用。因为它能载更多人，且由于不需要聘请司机，无人巴士可能比传统巴士还便宜。
此前，谷歌公司的无人驾驶汽车已经在美国获准上路，奥迪和宝马等传统汽车巨头也投入巨资研发下一代无人驾驶概念车。美IEEE的一份报告的大胆预测，到2040年，全球上路的汽车总量中，75%将会是无人驾驶汽车。公共交通专家认为无人驾驶汽车也许可以准确无误地行驶和停放，也许能行走很长的旅程，在乡村道路上无人驾驶的优势是明显的，但这种优势在城镇道路上不如无人驾驶巴士有实用性。
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