英国将从今年晚些时候开始测试一种能够给电力汽车无线充电的新系统，据说行驶在英国高速公路和主干道上的电力汽车可以一边行驶一边充电。如果测试成功的话，那可解决了电力汽车在行驶距离上的一大难题。现在，人们在驾驶电力汽车时最担心车子在两座充电站之间的某地将电力耗尽。

 

测试将首先在私人道路上进行，如果18个月的测试取得成功，才会转到公共高速公路上测试。在此之前，英国高速公路管理局已经就这项名为“动态无线电力传输”的新技术进行了可行性研究。

 

虽然某些款式的特斯拉Model S电力汽车充一次电可以行驶300英里，但是大多数电力汽车花上数小时进行充电也跑不了100英里。如果能够在高速公路和主干道上一边行驶一边充电，那肯定能够解决电力汽车行驶距离太短的这个难题。

 

 

 

英国政府制定了一项长期规划，准备沿着高速公路网络每隔20英里建一座电力汽车充电站。

 

英国交通部长安德鲁·琼斯(Andrew Jones)表示：“这种技术能够让低排放的电力汽车在行驶过程中充电，这非常令人振奋。政府已经承诺在未来5年内投资5亿英镑，确保英国在这一技术领域保持领先地位，这也有助于促进就业和经济增长。”

 

目前，电力汽车充电站的数量远远不如加油站的数量多。虽然伦敦和东南沿海城镇已有不少充电站，但是其他地区尤其是乡村地区的充电站仍然很少。沿着英国高速公路网络布设无线充电站就可以解决一个很大的难题，这样人们外出时就不需要去专门寻找充电站了。

 

英国高速公路管理局首席高速公路工程师麦克·威尔森(Mike Wilson)表示：“汽车技术正以前所未有的速度向前发展，我们承诺将大力支持低排放汽车在高速公路和主干道上的增长。测试无线充电技术有助于为英国建立一个可持续性更强的公路网络，为全国交通运输事业创造新的机遇。”